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土工布的铺设与搭接

作者: 山东领翔新材料有限公司 发布日期:2020-11-22 15:47

自20世纪70年代以来,土工织物被广泛应用于道路、铁路、水利和港口建筑等各个领域。土工织物的大量生产和应用被普遍认为是提高工程质量、加快施工速度、降低工程成本和延长维修周期的理想工程材料。以下小系列将介绍土工织物构造的细节。


 

一、旧路面处理


1、旧路要清除灰尘、松散颗粒和杂物,保持清洁,表面干燥。平整路面上尖锐和陡峭的部分;如果路面严重损坏或破损,破损部分应清除并用沥青混凝土修补。对于裂缝或车辙严重的路面,应铺设1 ~ 2厘米的找平层。


2.涂抹沥青粘合层油


当使用液体石油沥青作为粘性油时,大气温度在5℃以上;当乳化沥青用于粘性油时,大气温度高于10℃。雨天及雨后路面潮湿时,不允许洒粘油。应注意选择稠油的类型和用量。实践证明,最好使用EVA或SBS改性的沥青,这些产品具有良好的抗裂性和热稳定性。如果使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能得到充分利用。


铺设土工布前,洒上用量约为0?4~0?6kg/m2,然后铺土工布,然后在土工布上洒一层同类型的粘层油,用量约为0?5~0?6千克/平方米.应注意以下几点:(1)建议使用热沥青胶套,油温应保持在150 ~ 170℃之间;⑵喷粘层油的横向范围比土工布宽5 ~ 10厘米;(3)粘性油应喷洒均匀,计量准确。


如果使用一次加油,粘性层油的总量不能减少,推荐值为1?0~1?3公斤/平方米,油温不应低于180℃。一次性上油容易导致土工布渗透和脱层,导致表层剥离。


第二,土工布的铺设和搭接


1.土工织物应通过机械方式安装或人工铺设。铺设时,注意使烧毛的粗糙面朝上,然后用固定器固定一端,用机械或手动拧紧,拉伸伸长率约为1?0%~1?5%,直抵马路。


固定器包括固定钉和固定铁片。固定钉应为水泥钉或钉子,钉子长度为8 ~ 10厘米;厚度为1毫米、宽度为3毫米的铁片可用于固定铁片。


2、土工布横向搭接约4 ~ 5 cm,根据摊铺方向,压后端低于前端,并用热沥青或乳化沥青胶结,用固定器固定;纵向搭接长度约为4 ~ 5厘米,可直接用粘合油干燥。当搭接接头加宽时,搭接接头处的夹层变得更厚,并且表层和基层之间的结合力被削弱,这容易导致诸如表层膨胀、脱离和位移的不利影响。因此,有宽度的部分应该切掉。


3.土工布应尽可能沿直线铺设。当需要转弯时,切断织物弯曲处,将其覆盖,并喷涂粘合层油进行粘合。应该尽可能避免织物起皱。如果在铺设过程中出现褶皱(当褶皱高度大于2厘米时),应切割褶皱,然后在铺设方向上重叠,并用粘合层油覆盖。


4.第二次铺设土工布并喷洒沥青粘结层油,冷却2小时左右时,应及时抛撒适量的黄砂,防止车辆经过土工布时,布被车轮上的油吸走或损坏,细砂用量约为1 ~ 2 kg/m2。