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土工膜在运输过程中有哪些需要注意的

作者: 山东领翔新材料有限公司 发布日期:2020-12-03 13:52

在运输过程中不应被用力拖拉,以免尖锐物体刺伤。


从底部向高处延伸,不要太紧,剩余宽度的1.50%留作局部下沉和拉伸。考虑到本工程的实际情况,边坡自上而下铺设。相邻两个纵向接缝不在一条水平线上,错开1m以上;


土工膜在运输过程中有哪些需要注意的

 

纵向接缝应距离坝脚和弯脚1.50米以上,并应位于平面上。首先是斜坡,然后是场地底部;铺设坡度时,薄膜铺展方向应与坡度较大的直线基本平行。土工膜采用塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合形成岩土防渗数据。其防渗功能主要取决于塑料薄膜的防渗功能。


目前,国内外用于防渗的塑料薄膜主要有聚氯乙烯和聚乙烯(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用也有计划应用(乙烯醋酸乙烯改性沥青混合土工膜)。它们是比重小、延展性强、习惯变形能力强、耐腐蚀、耐低温、抗冻性好的高分子化学柔性材料。


是一种基于聚合物的防水隔离材料。主要分为:低密度聚乙烯土工膜、高密度聚乙烯土工膜和EVA土工膜。


特点:1。全宽度和厚度标准。2.具有耐环境应力开裂和耐化学腐蚀性能。3.的耐化学腐蚀功能。4.工作温度范围大,使用寿命长。5.适用于垃圾填埋场、尾矿库、道路防渗、大坝防渗和地铁工程等。